纵观身边，近年来，我们熟悉的外籍血统的迪士尼乐园、环球影城等纷纷选址国内大陆，而随着国内民族品牌的主题公园之崛起，本土原创品牌从过去的番禺野生动物园、世界之窗、华侨城、欢乐谷等，现今已逐渐发展壮大如长隆系、万达系、海昌系等品牌“家族”，占据着国内重要的经济增长极区域，形成一定的共赢协同效应，也形成了全新的竞争格局。

3月29日，目前国内最大的海洋主题公园开发运营商海昌控股公司旗下的“上海海昌极地海洋公园”在上海临港滴水湖畔破土动工了。2年之后，这座占地29.7万公顷、12个场馆的极地海洋主题的公园将为游客开启一扇全新的了解极地海洋生物的窗口，其定位为“海洋主题旅游休闲目的地”。要想象这座海洋极地公园未来的模样，可以借助其当前极地动物的培育能力来帮助想象，据了解，其拥有约30种500多只海洋、极地动物以及超过40000条鱼类、珊瑚及水母等;已成功繁殖出150多只的极地海洋动物、大型鲨鱼，拥有全球数量最多的人工繁育帝企鹅和北极熊，在中国首次成功繁育跳岩企鹅及伪虎鲸;仅在2014年，已成功繁育10个种类、100多只珍稀极地海洋动物，繁殖数量稳居国内首位。

这个项目的动工，也预示着上海浦东临港新区即将演绎主题公园新版本的“上海滩”故事，而即将点燃“热闹人气”的将是上海迪士尼乐园。上海市政府将“加快推进建设世界著名旅游城市、形成‘一圈四区三带一岛’的旅游发展新格局”列为发展目标。上海海昌极地海洋公园与建设中的上海迪士尼度假区同属“四区”中的商务会展与主题游乐旅游区，是上海市旅游业发展的重点工程项目;这两座巨无霸之间相距车程约25分钟，都把目标锁定为“东亚”度假客源。

早在2011年4月8日，华特迪士尼公司与其合资伙伴上海申迪集团宣布上海迪士尼度假区破土动工;在兴建的过程中，迪士尼还不断调整建设规模，于2014年4月，上海迪士尼度假区双方股东共同宣布度假区提前扩建计划，以支持中国旅游市场的飞速发展，新增景点、娱乐演出和其他设施将有效提高主题乐园开幕时的游客容量。

上海市临港地区开发建设管理委员会党组书记、常务副主任、浦东新区人民政府副区长陈鸣波分析，海昌极地海洋公园建成后预计年游客量将超过600万人次，将成为临港地区又一重要的新地标，为临港地区未来发展注入新的动力和活力;而即将开业的上海迪士尼乐园与海昌极地海洋公园，还有即将兴建的全国最大的天文馆等主题公园的建设，将极大改善目前临港新区人气不足、北京度假村游客过夜数不多的现状，也必将使浦东成为东亚最大的旅游目的地和世界级旅游城市核心区。

目前广东的主题乐园比较集中，包括本土发展壮大起来的长隆系、盘踞深圳的华侨城系，还有外来强者万达系，令广州、深圳、珠海横琴、清远等各区域都有巨无霸的主题公园“把守”，形成多巨头各自精彩的局面。

其中尤为引人注目的是新兴、且已具一定雏形的横琴板块，澳门、珠海横琴与香港之间具有良好的地缘优势，港珠澳大桥即将于2016年建成，随着横琴24小时通关政策的实施和自贸区的建设，届时香港、澳门、珠海三位一体，长隆国际海洋度假区将与澳门、香港充分互补，很好地承接澳门和香港每年超过7000万的国际游客，进一步提升珠海作为旅游城市的地位，并与香港和澳门一起打造世界级的国际旅游黄金三角，形成一个具有全球竞争力和吸引力的、粤港澳三地共赢的国际旅游目的地，成为全球极具竞争力的金三角。

在此区域中开业一年的长隆系“二儿子”横琴长隆国际海洋度假区已获得优秀的业绩，集团不断追加投资及拓建，据透露，第二期系列新项目包括总占地面积达300公顷的超大型动物王国，由夜间和日间两个部分组成,全面建成后将成为全球面积最大、动物物种最多、游玩项目最丰富的全天候野生动物王国。读者们可能对多年前广州番禺的“夜间动物园”还记忆犹新，当年由于发展业态的需要，改建了“夜间动物园”，在不久的将来，游客们又将可在夜间徜徉在动物们身边了，而且未来将有可能多种模式夜间游览，比如说乘船或驾驶吉普车，抑或是坐着轨道车游览，甚至走到神庙废墟区、蝙蝠洞里亲近夜间的精灵。

在横琴海洋王国南端将扩建大型的游乐区域，新区将建设超大型室内乐园，总建筑面积达到4万平方米，游乐项目包括30米高的摩天轮等;还将建设大型室内梦幻海洋动物表演场，提供多达6000个坐席，为游客带来更多种类的超级海洋动物表演等。

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